在我们身边，有一些人心灵手巧，总能捣鼓出一些新鲜的玩意。漳浦汽车维修工徐志伟就是这样一个人。不过，他这一捣鼓，还真弄出名堂来，申请来一个刹车制动阀国家专利，有望用它换来百万财富。不久前，南京一家汽车生产企业找到他，有意出巨资购买他的专利，还要以年薪28万元聘请他作为技术顾问。大家肯定没想到，能有这样的成绩，徐志伟说那是被司机“骂”出来的。
４２岁的徐志伟在漳浦县城324国道边经营一家货车修理场，每天都有许多货车司机上门找他维修。在他的会客室，我们看到一个小小的汽车刹车制动阀。徐志伟说，有了这个制动阀，车轮之间的刹车压力与实际所需的刹车压力相符合，能很好地提高刹车性能，保护汽车的车毂，提高行驶的安全性。
长期开货车的司机老郑对此深有体会，以前开车载沙土，踩了刹车后有时得再往前跑个五六百米，自从换上这个制动阀，那是“啥时踩啥时停”。刹车性能好了，轮毂也得到保护，这就为驾驶员省下一笔不小的开支，驾驶员吴两圳以前一个月车子就得换一两个轮毂，现在再也没坏过了。
看来，徐志伟的这项发明可真不是吹的。那么当初，徐志伟为什么会萌发发明刹车制动阀的念头呢？事儿得从２４年前说起。当时，只有18岁的徐志伟来到县城学习汽车维修，因为从小就喜欢钻研，加上勤劳刻苦，他很快掌握了汽车维修的技术。几年后，徐志伟来到漳浦县城边开起汽车维修厂。从学徒到老板，徐志伟原以为这下子日子应该好过了，可过了一段时间，他发现自己错了：原来许多司机将刹车有问题的车送到修理厂修理，却总是修不好，这些司机有时生气了就会骂人。问题解决不了，徐志伟感到理亏，为了他的修理厂，也为了让司机满意，他暗下决心要攻克这一难关。
要解决这个困扰货车刹车的大难题，做起来可不轻松。2005年，徐志伟开始了他的研究，因为每种车型的刹车制动阀尺寸都不一样，画图标识这些基本操作对于只读到小学三年级的徐志伟无疑是很大的困难，这个时候，妻子陈碧凤就成了他的左右手。看不懂的说明书让妻子做翻译，标注不会写，请妻子代笔，就这样一点一点地进行着。
研究汽车原有配件，测量加工新配件，经过反复的试验研究，花了４年多的时间，徐志伟的刹车制动阀终于初具模型。可当他高兴地把刹车配件装到车身实验时，结果却让他大失所望。虽然刹车性能有所改善，但由于受力不均，汽车轮毂比之前更容易损坏，实验宣告失败。眼看钱打水漂，只出不进，妻子陈碧凤心疼了，也劝徐志伟放弃。看着自己辛苦试验研究出来的东西，堆积成了废品，花钱吃力得不到好，徐志伟也有些气馁了。这个时候，一个半夜来的电话又把徐志伟给骂了：那是一天凌晨两点左右，徐志伟的手机响了，他一接，原来是刚从他的修理厂开出的车子刹车又出问题，司机兴师问罪来了。
这个电话让徐志伟不再犹豫了，他继续分解配件，测量尺寸，继续完善他的研究，许多熟悉的驾驶员知道徐志伟在研究刹车系统，都主动把车交给他，让他在车上做试验，还主动当起他的试车员，随时把改装的效果反馈给他。一点一点地调整，一次一次的尝试，这样的试验又持续了两年多，功夫不负有心人，刹车制动阀的性能终于稳定下来了。安装了这个制动阀的货车刹车性能特别好，轮毂很少再出现破损现象。2011年8月，这个凝聚了徐志伟７年心血的发明，终于得到国家专利局颁发的专利证书。
取得国家专利后，司机的骂声变成了表扬，许多司机闻讯赶来他的修理厂，甚至在龙岩福州的司机还专门找上门来，到现在，使用他的发明专利的货车已经有９００多辆。而徐志伟的发明也引起了一些汽车生产厂家的关注，有好几家的车企向他抛出了橄榄枝，要用大价钱买他的专利，其中一家厂子还开出了年薪28万元的高薪要聘请他当技术顾问，目前双方正在商谈专利合作的相关事宜，徐志伟希望能将自己的专利尽快与市场接轨，更好地造福社会。
